GF07.61-P-4022F

Lambda-Regelung ME Funktion

3.7.02

MOTOR   104.941 /943 /944 /991 /994 ab 1.8.96 MOTOR   104.995     mit CODE (494a) USA-Ausführung     mit CODE (807) Modelljahr 1997     mit CODE (808) Modelljahr 1998     mit CODE (498) ab Modell-J. 97 Japan-Ausführung MOTOR   111.921 /942 ab 1.9.98,     111.943,     111.944 ab 1.8.96,     111.946 ab 1.6.98,     111.947 /951 /952 /955 /956 /957 /958 /973,     111.975 ab 1.8.96,     111.982 /983 MOTOR   111.945     im TYP  208.335 /435 ab 1.6.98,     202.020 /080 ab 1.9.98 MOTOR   111.974     mit CODE (494a) USA-Ausführung     mit CODE (807) Modelljahr 1997     mit CODE (808) Modelljahr 1998 MOTOR   112.910 /911 /912 /913 /914 /916 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /946 /947 /949 /953 /954 /955 /970 /972 /973 /975 MOTOR   113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /963 /965 /966 /967 /968 /969 MOTOR   119.980 /981 /982 /985 MOTOR   120.982 /983 MOTOR   137.970

Dargestellt Motor 119 158 Dreiwege-Katalysator B2/5 Heißfilm-Luftmassenmesser B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel B37 Geber Fahrpedal G3/3 O2-Sonde links, vor KAT G3/4 O2-Sonde rechts, vor KAT N3/10 Steuergerät ME Y62 Kraftstoff-Einspritzventile Die Gemischzusammensetzung wird in möglichst engen Grenzen um = 1 einregelt, um eine hohe Abgaskonvertierung im Katalysator zu erreichen.
		P07.61-0396-06

Die O2-Sonde reagiert auf den Sauerstoffanteil im Abgas und übermittelt ein entsprechendes Spannungssignal an das Steuergerät ME für die Einspritzung, welches daraufhin die Gemischzusammensetzung so verändert, dass in allen Betriebszuständen bei Lambda-Regelung eine Gemischzusammensetzung von = 1 vorliegt. Dieser Vorgang wiederholt sich ständig (Regelkreis), die Frequenz ist last- und drehzahlabhängig. Um Ruckelerscheinungen zu vermeiden, verändert das Steuergerät ME die Gemischzusammensetzung verzögert.

Die Lambda-Regelung ist bei folgenden Betriebsbedingungen in Funktion (Regelbetrieb): - Kühlmitteltemperatur > 52 °C - O2-Sonden haben Betriebstemperatur erreicht - Leerlauf/Teillast - Schubabschaltung nicht aktiv.

Motor 112.946 mit Code 929 Flexible Fuel Vehicle (FFV) Nach jedem Tanken wird anhand der O2-Sondenspannung vor KAT der Ethanolanteil im Kraftstoffbehälter bestimmt. Wurde beispielsweise Ethanol zugetankt, ist das Gemisch zunächst viel zu mager (Lambdasondenspannung springt gegen 0 Volt). Die Lambdaregelung reagiert indem sie das Gemisch so lange anreichert bis nach dem Tanken wieder =1 erreicht ist.

	Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	außer Motor 111 EVO	GF07.61-P-5000F
		Motor 111 EVO	GF07.61-P-5000GS
	O2-Sonden Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF07.04-P-4103F
	O2-Sondenheizung Funktion		GF07.61-P-3025F
	Temperaturfühler Kühlmittel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	Motor 119, 120	GF07.04-P-5026F
		Motor 104, 111	GF07.04-P-5026G
		Motor 112, 113, 137	GF07.04-P-5026A
	Selbstanpassung der Gemischbildung Funktion		GF07.61-P-3030F
	Heißfilm-Luftmassenmesser Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	Motor 119, 120 (runder Anschlussstecker)	GF07.07-P-4118E
		Motor 104, 112, 113, 137 Motor 111 (außer Motor 111 EVO)	GF07.07-P-4118G
		Motor 111 EVO	GF07.07-P-4118GS
	Pedalwertgeber Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF30.20-P-4011L
	Kraftstoff-Einspritzventil Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF07.03-P-5004F
	Zweisondenregelung ME Funktion	Motor 104, 111, 112, 113, 119, 120, 137 mit EURO3/4 (Code 925/926 oder serienmäßig) und	GF07.61-P-3020F
	Dreiwege-Katalysator Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF49.10-P-3002F
	Flexible Fuel Vehicle (FFV) ME Funktion	Code 929 Flexible Fuel Vehicle (FFV), Motor 112.946	GF07.61-P-3021P